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	<title>【自動車購入ローン大図鑑】</title>
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	<modified>2012-01-11T12:19:41+00:00</modified>
	<tagline><![CDATA[勝手に紹介します。]]></tagline>
	<generator url="http://serenebach.net/">Serene Bach</generator>
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		<title>ポルシェ・カイエン【海外試乗記】（前編）</title>
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		<issued>2010-05-10T00:06:47+09:00</issued>
		<modified>2010-05-09T15:06:47Z</modified>
		<summary>正直、4.7秒という0-100km/h加速や278km/hという最高速は、実用性を考えれば過剰もいいところだろう。しかし、SUVに限らず自動車に対して1500万円をはるかに超える対価を支払う用意のある人にとって、さまざまなポ...</summary>
		<author>
			<name>admin</name>
		</author>
		<dc:subject>ポルシェ &gt; カイエン</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[正直、4.7秒という0-100km/h加速や278km/hという最高速は、<br />
実用性を考えれば過剰もいいところだろう。<br />
しかし、SUVに限らず自動車に対して<br />
1500万円をはるかに超える対価を支払う用意のある人にとって、<br />
さまざまなポイントでの過剰性というのは<br />
“必須の要件”でもあるはずだ。<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022811.html?pg=3]]></content>
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		<title>GQ JAPAN 松任谷正隆</title>
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		<issued>2010-05-03T21:40:32+09:00</issued>
		<modified>2010-05-03T12:40:32Z</modified>
		<summary>ガソリン車はなくならないと思うんです。もしかすると、万年筆みたいな存在になるかもしれない。ちょっと扱いが面倒くさいけれど、好きな人はガソリンを使うとか。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -ガソ...</summary>
		<author>
			<name>admin</name>
		</author>
		<dc:subject>全般</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ガソリン車はなくならないと思うんです。<br />
もしかすると、万年筆みたいな存在になるかもしれない。<br />
ちょっと扱いが面倒くさいけれど、<br />
好きな人はガソリンを使うとか。<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
ガソリン車の時代だけでも、クルマの価値観って随分変わりましたからね。<br />
最初はスタイルが大事で、それから速いクルマが偉い時代、<br />
ハンドリング重視の時代、安全が大事な時代、<br />
そしてエコの時代が来た。<br />
まだまだ価値観は変わると思います。<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
どんなクルマにも必ず背景があって、<br />
そのクルマに乗ると「そういう人なんだ」と思われる。<br />
ま、どんな人に見られるかも含めて<br />
クルマの面白さなんですね。]]></content>
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		<title>TOKYO MX カーグラフィックTV 2010年1月10日</title>
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		<issued>2010-04-20T21:11:01+09:00</issued>
		<modified>2010-04-20T12:11:01Z</modified>
		<summary>ゴルフはね、一台で完結しちゃうんですよ。あれがあると、スポーティな他の車とかじゃなくて、今ちょっとスポーティな車に乗ってる人はそれを売ってゴルフ買っちゃえば全部できちゃう。だからその意味ではつまらな...</summary>
		<author>
			<name>admin</name>
		</author>
		<dc:subject>フォルクスワーゲン &gt; ゴルフGTI</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ゴルフはね、一台で完結しちゃうんですよ。<br />
あれがあると、スポーティな他の車とかじゃなくて、<br />
今ちょっとスポーティな車に乗ってる人は<br />
それを売ってゴルフ買っちゃえば全部できちゃう。<br />
だからその意味ではつまらなさがある。<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
あとね、若くしないですよ乗る人を、ゴルフは。<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
車って完成し過ぎれば良いってもんじゃないなぁという風に<br />
何となく思った複雑な回だったんですよ。]]></content>
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		<title>X6オーナーの面白ブログより</title>
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		<issued>2010-04-20T01:32:54+09:00</issued>
		<modified>2010-04-19T16:32:54Z</modified>
		<summary>ＭＴはまちがいなく沈みゆく技術なので年々設定車が減ってきている。唯一のメリットだった燃費に関してもＣＶＴの普及で逆転してしまった。今やＭＴはどうしてもＡＴになじめないお年寄りと変人の域に達したマニア...</summary>
		<author>
			<name>admin</name>
		</author>
		<dc:subject>BMW</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ＭＴはまちがいなく沈みゆく技術なので<br />
年々設定車が減ってきている。<br />
唯一のメリットだった燃費に関しても<br />
ＣＶＴの普及で逆転してしまった。<br />
今やＭＴはどうしてもＡＴになじめないお年寄りと<br />
変人の域に達したマニアックの為にあると言っても<br />
過言ではないぐらいのもんだ。<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/2009-07-19<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
車体に同じガラスコーティングを施しているのに<br />
デミオは洗車してくれるのに<br />
Ｘ６はなにかと難癖をつけてしてくれない。<br />
ガススタンド・スーパーオートバックス共に<br />
Ｘ６は引き受けてくれなかった。<br />
スーパーオートバックスにおいては<br />
「ディーラーの許可した紙を持ってきたら<br />
水洗いぐらいはします。」と言われた。<br />
「腫れものにさわる」とはこのことだ。<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/2009-06-08<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
担当は「一カ月点検があります」と言っていたが連絡なし。<br />
相変わらず交渉時はいとおしい弟のような仕草になり、<br />
買換えが終われば全くの他人になる我が担当、<br />
いい加減ちょっとクレームを入れてやろうかと思う。<br />
ＢＭＷジャパンに直接・・・。<br />
ＢＭＷジャパンは車のクレームには耳をかさないが、<br />
人間関係のトラブルには非常にナーバスだ。<br />
担当もそれをよく分かっていて時々くるＢＭＷジャパンからの<br />
担当の点数付けのアンケートが届く前に<br />
必ずお伺いの電話が入り「よろしくお願いします」と言ってくる。<br />
ＢＭＷジャパンもＢＭＷジャパンだ、<br />
筒抜けになっているアンケートに意味はない。<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/2008-12-11-1<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
ＭＬクラス：Ｘ６と最後まで悩んだ車。<br />
日本でなんとかストレスなく走れるサイズの上限と考える。<br />
前・後ともにそつなくまとめていて、<br />
顔の押し出し感も十分。かっこいいと思う。<br />
しいて言えばＣピラーがセダンっぽい感じになっている。<br />
パンフレットでＣピラー以降を指で隠してみてください、<br />
セダンに早変わりしますよ。<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/2008-12-08<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
車、契約してしまいました。結局やっぱりＸ６。<br />
ベンツＭクラスの乗りやすさも捨てがたかったですが<br />
やっぱり車はデザイン。<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/2008-11-01<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
ＢＭＷは全国統一でコンピューターから分捕りできるが、<br />
ベンツはそのディーラーディーラーごとに割り当てがあるらしい。<br />
そんなの損じゃん。<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/2008-10-29<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
面白いものを見せてもらった。社員用のマニュアル。<br />
CLSは年収１５００万円の４０代のエリートサラリーマン。<br />
Mクラスは年収１５００万円の４０代の自営業、<br />
をターゲットにすべしとのマニュアル。<br />
年収１５００万円では無理じゃないの？？<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/2008-10-28<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
ポルシェカイエンは顧問税理士から<br />
「趣味の車として扱われ経費と認められなかった前例がある」<br />
とＮＧが出された。<br />
昨年の税務調査ではＸ３ですら調査官から<br />
「ちょっと贅沢では？」とご指摘を受けた・・・。<br />
「何を基準に贅沢か贅沢でないかを判断されるのですか？」<br />
と逆質問したらそれ以上は言われなかった。<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/2008-03-20<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
前年の税務調査で調査員に<br />
「この車が必要とは思えないのですが・・・」と言われた。<br />
ただ車検証にはＸ３はステーションワゴンと明記されているので、<br />
「ワゴンはセダンよりより実用的でしょう。<br />
ワゴンが法人の経費で落ちないなんて聞いたことないですよ」<br />
と言い返したら、<br />
「いえ、値段に見合った車ではないのと、<br />
メーカーがねぇ・・・ＢＭＷは趣味嗜好の強い車でしょう。」<br />
と言われた。<br />
「それならベンツのＳクラスならいいんですか？」<br />
「問題ないですね」<br />
「じゃあジャガーは？」<br />
「どうでしょうね」<br />
・・・・・・・・ええ〜〜〜〜〜！？ありえね〜〜。<br />
どうりでＳクラスが売れるわけだ・・・。<br />
まあでも顧問税理士と顧問弁護士に相談したら<br />
その点で修正申請要求してきたら争いますので大丈夫ですよ、<br />
と言われた。<br />
次回ももちろん経費で買うが、<br />
ベンツのＳクラスなんて死んでも乗らねぇ。<br />
http://gekkori60.blog.so-net.ne.jp/index/24]]></content>
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		<title>光岡のオロチについて</title>
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		<id>http://pie.solidzone.net/log/eid0.html</id>
		<issued>2010-04-20T00:24:06+09:00</issued>
		<modified>2010-04-19T15:24:06Z</modified>
		<summary>ちょっとした火山みたいなV8やV12を背負って走っていると、フト、気づく。「ワタシは、エンジンを運ぶために走っているのではあるまいか!?」。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -最近、フェラーリやランボ...</summary>
		<author>
			<name>admin</name>
		</author>
		<dc:subject>光岡自動車 &gt; オロチ</dc:subject>
		<content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ちょっとした火山みたいなV8やV12を背負って走っていると、<br />
フト、気づく。<br />
「ワタシは、エンジンを運ぶために走っているのではあるまいか!?」。<br />
<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
<br />
最近、フェラーリやランボを試乗していると、<br />
見て見ぬふりのような、<br />
微妙にイヤーなカンジを感じることがままある。<br />
その点、オロチを見る人の目は、<br />
はるかに無邪気で素直に感じられた。<br />
このカタチが、日本人の心の琴線に触れるエモーションを<br />
持っているからではないか。<br />
このまま「オロチ神社」を名乗ってもおかしくないような、<br />
日本的なニュアンスがこのデザインにはあると思う。<br />
<br />
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/mitsuoka_orochi/04.asp]]></content>
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